La prima moto volante

by • 5 aprile 2019 • TECNOLOGIA, In evidenzaCommenti disabilitati su La prima moto volante152

Se costruire un’auto volante che funzioni davvero – nella realtà e non solo nelle simulazioni – è già piuttosto complicato, come dimostra l’impegno di aziende come Italdesign o l’olandese Pal-V, pensare a una moto volante è ancora più complicato, anche solo per un discorso di pesi e dimensioni. Ciononostante, la tecnologia progredisce inesorabile e così entro un paio d’anni potremmo vederne una. Per ora esiste solo nei rendering e nei disegni al Cad della Jetpack Aviation e peraltro non è esattamente una motocicletta, nel senso che è priva di ruote. Come suggerisce il nome, infatti, l’azienda californiana è specializzata in jetpack, ovvero quelle tute-razzo che si possono indossare come un grande zaino e che permettono a una persona di volare per una manciata di minuti.

Non è una tecnologia così recente, visto che James Bond la utilizzava già nel 1965 in Thunderball, ma da allora ha fatto passi da gigante, tanto che oggi è disponibile anche per scopi ricreativi, anche se noleggiarne e pilotarne una non è esattamente semplice come guidare una moto d’acqua. In ogni caso, la Jetpack Aviation ha annunciato di essere pronta ad applicare la sua tecnologia su un mezzo che sembra proprio una moto volante e che ha la stessa posizione di guida di una sportiva da pista. Si chiama Speeder e può alzarsi in aria grazie a quattro motori a turbogetto con hanno una spinta totale di 320 kg che è sufficiente a portare i 105 kg del veicolo fino a 240 km/h e a 4.500 metri di altezza (molto teorica visto che servirebbe l’ossigeno per raggiungerla). I peso massimo ammesso a bordo è di 109 kg e l’autonomia di volo è compresa tra i 10 e i 20 minuti essendo influenzata dal peso del pilota, dall’altitudine del volo e dalla densità dell’aria.

Il motore a reazione può essere alimentato con il kerosene oppure con il gasolio e ci sono due omologazioni disponibili. Per pilotare la versione Ultralight non servirà la licenza ma le sue prestazioni saranno limitate con la velocità massima fissata a 60 miglia all’ora, mentre per la Experimental sarà necessario il brevetto di volo e la conformità alle norme dell’ente per il volo americano Faa per i velivoli sperimentali. Il prezzo non è proprio popolare, perché per accaparrarsi uno dei venti esemplari che verranno prodotti bisognerà sborsare 380.000 dollari, di cui 10.000 di anticipo a scatola chiusa. Tuttavia, dopo questo primo piccolo lotto, tutte le Speeder verranno vendute all’esercito americano. In Europa sarà molto difficile vederla, visto che non è contemplata dalla legislazione.

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